Интеграция из Axapta в ЭТРАН

[axalex]

Здравствуйте!

Кто имел дела с интеграциями в другие программы или непосредственно имел дело с программой ЭТРАН, прошу помочь разобраться в данном вопросе. Связываюсь первый раз с подобным заданием.
*MS Dynamics AX 5.0 Rollup6 sql2008.
*Для справки:
ЭТРАН (Электронная ТРАнспортная Накладная) — автоматизированная система подготовки и оформления перевозочных документов на все железнодорожные грузоперевозки РЖД по территории Российской Федерации.

[MikeR]

Думаю надо бы уточнить, что что вы хотите сделать.
Если просто в виде отчета - это одно, а если интеграция - это миграция данных, то другое.

[Poleax]

Предполагаю, что Вам будет интересна: http://www.intellex.ru/projects/is-uzhdp/

Цитата:

Назначение
ИС УЖДП является интерфейсной между АСУ грузоотправителя и системой ЭТРАН ОАО «РЖД». Основной задачей системы является формирование электронных документов на перевозку груза, используя данные об отгрузках, рождаемые в АСУ грузоотправителя, таким образом, исключая, или значительно сокращая работу сотрудников предприятий, ответственных за выполнение этих операций. На данный момент ИС УЖДП насчитывает уже порядка 15 внедрений, и имеет интерфейсы к различным ERP-системам, такими как SAP R/3, Oracle e-Business Suite, Парус, Alfa.

Основная функциональность

1. Поддержка электронного документооборота между АСУ грузоотправителя и системой ЭТРАН при подготовке и оформлении ж/д перевозок:
   • Импорт из АСУ грузоотправителя заявок на перевозку (или документов, аналогичных заявкам на перевозку), обработка их на сервере ИС УЖДП (перекодирование НСИ из форматов АСУ грузоотправителя в форматы РЖД, другие необходимые преобразования документов), отправка документов в систему ЭТРАН на согласование.
   • Передача из системы ЭТРАН в АСУ грузоотправителя результатов согласования заявок на перевозку, включая предварительный запрос справочного расчета расстояний, расчет провозной платы по заявке.
   • Передача из АСУ грузоотправителя в ЭТРАН запроса НСИ вагонов, корректировок заявок, отказов от заявок и выполнение других операций, предусмотренных «Правилами приема заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом», с использованием электронного документооборота.
   • Импорт из АСУ грузоотправителя документа, аналогичного железнодорожной транспортной накладной, преобразование его в ИС УЖДП к формату, требуемому железной дорогой, и экспорт в ЭТРАН для дальнейшей обработки на стороне железной дороги.
   • Передача из системы ЭТРАН в АСУ грузоотправителя результатов обработки накладной (акт общей формы, номер визы, провозная плата и т.п.), а также информации об изменении статуса накладной в пути следования («груз принят к перевозке», «в пути», «грузополучатель извещен», «накладная раскредитована» и т.п.).
   • Передача из системы ЭТРАН в АСУ грузоотправителя результатов обработки заявлений на переадресовку груза, ведомостей подачи/уборки вагонов, учета времени нахождения контейнеров на местах необщего пользования.
   • Передача из системы ЭТРАН в АСУ грузоотправителя учетных карточек к заявке на перевозку (контроль исполнения плана перевозки), а также передача из АСУ Заказчика подтверждения или отказа грузоотправителя от той или иной строки учетной карточки (сверка учетной карточки в электронном виде).
   • Передача из системы ЭТРАН в АСУ грузоотправителя накопительных ведомостей и поддержка технологии сверки накопительной ведомости в электронном виде.
2. Формирование аналитических отчетов о состоянии железнодорожных перевозок Заказчика на основе вышеперечисленных документов.
3. Организацию автоматизированных рабочих мест пользователей ИС УЖДП для дополнительной ручной обработки документов перед их передачей в ЭТРАН и выполнения других функций, предусмотренных бизнес-процессами грузоотправителя. Основные выгоды использования

Основные выгоды использования

• Снижение затрат на подготовку железнодорожных перевозок и уменьшение риска возникновения ошибок за счет устранения двойного ввода информации и использования электронной формы перевозочных документов;
• Экономия средств за счет снижения риска применения штрафных санкций за простой вагонов по вине грузоотправителя из-за неправильно оформленных перевозочных документов;
• Экономия средств за счет более гибкого планирования перевозок и возможности мониторинга в режиме реального времени хода согласования заявок на перевозку в подразделениях ОАО «РЖД», на пограничных станциях и в пунктах перевалки грузов;
• Снижение временных затрат на подготовку, передачу и согласование документов с ОАО «РЖД»;
• Оптимизация использования собственного и арендованного подвижного состава за счет постоянного контроля наличия и планирования подачи порожних вагонов;
• Централизованный контроль над железнодорожными перевозками филиалов и дочерних предприятий на основании информации ОАО «РЖД»;
• Обеспечение постоянной актуальности печатных форм готовых комплектов перевозочных документов по форме, установленной ОАО «РЖД»;
• Мониторинг наличия и подачи порожних вагонов, включая собственные и арендованные;
• Отслеживание дислокации отправок в режиме реального времени с отображением информации на интерактивной карте;

взято из

Цитата:

Вопрос-ответ
Возможно ли автоматизировать выгрузку данных из АС ЭТРАН в 1С и каким образом это можно сделать?

[George Nordic]

Вопрос, в чем состоит интеграция. В DAX нет ни заявок на грузоперевозку, ни подвижного состава (если требуется его отслеживание), ни рейсов.

Можно поподробнее о задаче?

С Уважением,
Георгий

[axalex]

Цитата:

Сообщение от MikeR

Думаю надо бы уточнить, что что вы хотите сделать.
Если просто в виде отчета - это одно, а если интеграция - это миграция данных, то другое.

Имею ввиду миграцию данных. Конкретно - Заявок формы ГУ-12, железнодорожных накладных и т.д. (конкретно описано в самом нижнем ответе)

Цитата:

Сообщение от Poleax

Предполагаю, что Вам будет интересна: http://www.intellex.ru/projects/is-uzhdp/

Спасибо, ознакомился с информацией. Там кстати есть ещё интересная информация на сайте.

Цитата:

Сообщение от George Nordic

Вопрос, в чем состоит интеграция. В DAX нет ни заявок на грузоперевозку, ни подвижного состава (если требуется его отслеживание), ни рейсов.
Можно поподробнее о задаче?
С Уважением,
Георгий

Смысл задачи таков. Необходимо произвести выгрузку данных, примерно следующих:

--------ОПИСАНИЕ - ИСТОЧНИК----------

Цитата:

Дата наряда (дата Отгрузочная Накладная) - Дата поставки (WMSPickingRoute.DlvDate)
№ Заказа - WMSOrderTrans.inventTransRefId
Категория цены - PriceDiscGroup.groupName_UN()
Грузополучатель - SalesTable.consigneeName_UN
Код грузополучателя - SalesTable.ConsigneeAccount_RU
Код ОКПО (грузополучатель) - SalesTable.consigneeOKPO_UN
Адрес (грузополучатель) - HeaderDeliveryAddress
Станция (назначения) - SalesTable.railroadStationName_UN()
Жд станция (назначения) - SalesTable.railroadName_UN()
Код станции (назначения) - SalesTable.RailroadStationId_UN
Примечание к станции (из заказа) - SalesTable.RailRoadStationNote_UN
Особые отметки (графа 4 из заказа) - SalesTable.RailroadInvoiceGraph4_UN
Ассортимент - Все номенклатурные позиции из строк заказа (SalesLine.itemNameAlias_UN())
Количество тонн (по ОГН) - WMSOrderTrans.qty
Принадлежность вагона - SalesTable.CarriageMembership_UN
Плательщик - CustTariffPayerGroup_UN).Name
Примечание - SalesTable.SalesTableDescription_UN

Эти данные есть и в аксапте, есть и в ЭТРАНе. Предположительно, можно выгрузить всё в XML-файл или по-другому. А дальше не понятно, т.к. в ЭТРАН является закрытой программой.

[Kainix]

Не знаю на сколько своевременный мой ответ, но все же.

Этран поддерживает ком объекты (и другие технологии интеграции) . Для этого у него есть специальная специальная "подпрограмма" называется она "АСУ-АСУ ГО", при установке которой и появляется наш ком объект. Далее необходимо связаться с вычислительными центрами, которые обслуживают ваш этран, они должны вас подключить на тестовый сервер, который поддеживает режим интеграции. Там производится проверка возможности интеграции. Далее заключается договор на подключение в этом режиме к основному серверу. Схема примерно такая, самая большая загвоздка для меня при интеграции является не сама интеграция, а заключение договора. Мы практически осуществили интеграцию, по вопросам обращайтесь в личку.